目前财政年度的乘用车(PV)出口增加超过4%,现代汽车印度领导宣布以非洲和拉丁美洲等各种地区派遣了超过1.03万卢比的单位,根据暹罗的最新数据。

PV出口在4月至9月期间为目前的财政期间为365,282个单位,与2018年至19日同期的349,951个单位相比。

汽车出货量达到5.61%,涨幅为2,86,495个单位,而现有汽车出口在4月9月期间的77,397辆上涨,印度汽车制造商的社会显示了77,397个单位。

然而,在审查期间,票价下跌27.57%的出口下降,而在同一期间的1,919个单位相比,在审查期间为1,390个单位。

现代汽车印度有限公司(HMIL)在第二和第三次职位上致力于福特印度和Maruti Suzuki印度(MSI)。

韩国汽车制造商在4月至9月期间将103,300个单位出口到海外市场,同比上涨19.26%。

该公司将车辆出口到非洲,中东,拉丁美洲,澳大利亚和亚太地区的90多个国家。

联系时,现代汽车印度MD和CEO SS KIM告诉PTI:“我们多年来的全球经验有助于我们满足91个不同产品的需求。”

他补充说,全球销售趋势一直逐渐从小型车转移到中型轿车和SUV。

该公司的模型如Grand I10和I20,在非洲和拉丁美洲都很受欢迎,而Creta和Verna在非洲,拉丁美洲和中东国家找到了很多接受者。

福特印度的外国派遣在4月至9月期间为71,850个单位,较年前期间下跌6.6%。

另一方面,国内汽车市场领导人MSI在全球市场出口了52,603个单位,去年同期下降了4.09%。

印度通用汽车印度在国内市场停止销售车辆,在此期间发货了40,096个单位。

Volkswagen印度在4月至9月期间出口了37,908个单位,其次是日产马达印度,派遣了33,897个单位。

Home Slow Tow Auto Mahindra&Mahindra出口了7,280个单位,而雷诺印度在此期间发货了6,885个单位。

丰田Kirloskar Motor在4月至9月期间调度了5,476个单位,而本田汽车印度将2,385个单位出口到全球市场。

该期间的其他值得注意的出口公司包括FCA印度和塔塔汽车。

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