欧盟反托拉斯监管机构正在调查宝马,戴姆勒和大众斗争是否勾结了限制清洁排放技术的推出,这一举措可能导致德国汽车制造商的血腥罚款。

欧洲委员会于周二开设了深入调查,近一年后突出了公司,两年后拍摄了一组卡车制造商,包括戴姆勒在包括戴姆勒在内的一组卡车制造商,用于修复价格并推迟采用清洁发动机技术。

欧盟执行委员表示,“五” - 宝马圈,戴姆勒和大众集团的大众,奥迪和保时捷 - 举行的会议,他们可能会勾结,以限制在欧洲销售的汽车的开发和推出某些排放控制系统。

“这些技术旨在使乘用车对环境造成损害。如果经过验证,这一勾结可能否认消费者有机会购买较少的污染车,尽管制造商可用,但欧洲竞争专员沼泽遗留馆表示。

委员会表示,所涉及的技术是选择性催化还原系统,减少柴油汽车排放的氮氧化物,以及“奥托”颗粒过滤器,减少汽油轿车的颗粒物质排放。

欧盟反托拉斯执法人表示,汽车制造商还讨论了其他技术问题,例如汽车零件和测试程序的常见要求,但它没有足够的迹象表明这些会议是反竞争的。

它还表示,在使用所谓的失败设备欺骗监管检测时,公司没有迹象表明,在使用所谓的失败设备时,公司互相协调。大众汽车进入2015年使用此类非法软件,引发了令人谴责的令人责任,以超过270亿美元的处罚和罚款。

大众和戴姆勒声称举报人的地位避免任何罚款,表示他们与委员会合作。宝马表示将继续支持欧盟权力。

竞选集团运输与环境表示是监管机构采取行动的时候了。

“汽车工业曾经是欧洲工业冠的珠宝,但其全球声誉现在深入玷污,不再可信任,”集团董事Greg Archer说。

“它已成为自己最大的敌人,需要监管机构,以强度和决定性来清理它并建立将其放在零排放路径上的规则。”

公司可以面对违反欧盟规则的全球营业额的罚款高达10%。汽车工业近年来,全球面临亿欧元的罚款,以固定各种汽车零件。

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