强制马达在新鲜投资中排列了600亿卢比,在未来两年内开发两款新型号。

共同移动空间中提出的新型模型将从其即将推出的高级平台,代码为T1N,以1,000亿卢比的投资开发的出口专注的高级面包车,并正在为商业生产做好准备到今年年底。

“我们在新资本投资中排列了600亿卢比,在未来两年开发两款新型号。这些新车将从我们的下一代Monocoque平台出来,在我们的Pithampur,Indore,T1N作品,“普拉森Firodia强制马达(Force Motors)告诉PTI。

上周,该公司最大的面包车制造商,市场份额超过68%,揭开了范“T1N”,这将大多出口。

符合BSVI标准的车辆也将在电气和CNG版本中提供,并且在过去的四年中已经开发了1000亿卢比的投资。

该公司正在建设一个拥有的机器人和激光焊接设施的全新Bodyshop,安装容量为35,000台T1N,这将是一辆18人的面包车,拥有25个行业的第一个功能。

新的高级面包车将集中于出口和汽油群岛,是20世纪50年代的自动克拉安的先驱,将首先将面包车运送到海湾市场,然后是北非,南非,东盟,南美洲和南美洲地区Firodia说。

关于推出高级通勤范围的理由,Firodia表示他们希望将这款面包车成为跳板成为全球汽车公司。

基于浦那的公司销售了两辆通勤Vans Trax和旅行者,据其发动机供应业务现在近50%的收入与梅赛德斯和宝马一起。它还进入与劳斯莱斯达成协议来供应引擎。

在本季度至9月,部队报告的净收入84%的净收入至4.2亿卢比,收入为818亿卢比,下降了5.6%。

它与梅赛德斯的联系日期返回1997年,当时戴姆勒AG决定在该国制造MERCS。迄今为止,它从其最先进的专用设施提供了超过1,15,000名发动机,距离浦那的Chakan最先进的专用设施。

同样,在2015年,BMW指定了生产和测试所有汽车和SUV的发动机。因此,它建立了一个靠近钦奈的BMW工厂的专用工厂,并为德国豪华车制造商提供了超过45,000名发动机。

2018年3月,劳动力电机与Rolls-Royce Power Systems AG进入合资企业(JV),以制造和供应全球,10和12缸,用于发电和地板底座轨道应用的1,600头发动机。JV是从4月开始起飞的。

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