政府预计将在下一半财政,投资和公共资产管理部(DIPAM)秘书Tuhin Kanta Pandey周五上半年销售了销售国家航空公司印度。

在与金融部门专家讨论工会预算的互动期间,Pandey还表示,Disinvestment战略已从公共部门单位转向战略销售的少数群体股权销售,并且在下一个财政区将发生很多私有化。

11月,他表示,政府决定在大型票徒投票上,同时参考BPCL,Concor和Shipping Corporation的股票。

“我认为我们的运动一直非常迅速。即使是印度空气的兴趣(EOI)的表达也在公共领域......我们打算在2020-21的上半年完成这些交易,“他说。

下一个财政年度从4月1日开始。

上个月,政府在印度航空公司100%股权销售颁发了初步信息备忘录。

该航空公司的100%股权在盈利预算运营商空中印度快递以及平等合资企业空中印度的50%股权均售出机场服务(Aisats)也将被销售。

提交EOI的截止日期是3月17日。

这至少是政府在2007年与印度空中快递的合并以来,政府试图灭亡的第三次。第一次尝试股权销售,当时印度和印度航空公司是单独的实体,在2001 - 2002年期间在NDA政府处于权力。

2018年,政府建议卸载76%的股权以及转移管理管制,但没有投标人。

Air India超过60,000卢比的债务。

关于拟议的股权销售,Pandey表示这是一个“大事”,并且很多值将被解锁。

据他介绍,公共部门保险公司的解剖将完成,牢记所有利益攸关方的利益。

经济院(DEA)秘书Atanu Chakraborty,他还在尼尔·斯哈拉曼尼尔·索塔拉曼担任主席,为该行业的建议寻求印度公司在外国BORSES的直接上市。

他说,政府正在努力在它的计划中努力,因为许多公司都希望在印度和国外同时列出。他补充说,讨论处于高级阶段。

目前,印度公司可以通过国外存款收据列出其股票,而外国公司需要通过印度存款收据,以获取股票上市。

高级小组已经建议销售SEBI销售SEBI,以便在海外BOURSES和印度交易所上的外国公司直接上市。

声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。