私人客运运输经营者“印度的机身公共汽车和汽车运营商联合会(Boci)已经向保险监管机构Irdai写,要求延长车辆保险有效性。

Boci operators运行17万卢比的巴士,占30亿卢比的客车。其成员还运营了110万辆汽车,用于间行程。

“我们敦促India(Irdai)和政府敦促保险监管和发展权威,以延长到期日期的车辆保险有效期,没有额外溢价,未来一年的年度溢价没有增加,”Boci总统普拉斯纳在释放中被引用了芭蕾山。

他说,运营商受到多侧的压力 - 燃料价格徒步旅行,由于社会疏散规范,贷款EMIS,税收和保险费等,减少了容量。

“过去季度没有收入的持续的经济负担推动了我们崩溃的边缘,”图德汉说。

在目前的情景中,运营商将无法支付保费,导致大量违约,因为自锁定开始以来,他们没有能够运作,他说。

他补充说,业主每年支付每年约1万卢比的每年1万卢比,而且,他补充说,对于高级巴士,它可能上达2万卢比。

自锁定以来,车辆已经接地,因此排除了第三方损坏。Boci表示,由于筹集资金金额的主要部分,保险公司应该增加等于锁定天数的有效性。

“对已经强调的部门来说,寻求的有效性延伸将带来急需的救济,”Patindhan说。

最近,政府宣布延长了2020年9月30日的机动车文件的有效期。这些包括健身,许可证(所有类型),驾驶执照,注册或任何其他有关文件的文件。

由于锁定,政府第二次有效性延期。

“然而,政府没有解决全面和第三方政策涵盖的车辆保险有效性,”博世说。

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