印度汽车制造商在该国的持续经济放缓的冲击中,大多数制造商都在努力销售他们的汽车。在面对需求下降的情况下,汽车制造商持续报告了销量下降,并定期宣布在生产中宣布短暂停止。

印度最大的汽车制造商Maruti Suzuki将其产量减少了20.7%,在该国最大的制造商降低其产出时,将其平坦的第九个月。

但是,有一个模型已经藐视一般的下行趋势,以注册指数销售增长。

福特FIGO,10月同期销售额上涨1,388%。美国汽车制造商的子组分掀背车上个月出售了967个单位,在去年相应的月份销售的65个单位有重大改进。

该模型手气地表现优于福特在该国的其他产品。SUV Endeavor在销售同比上注册了24%的尖峰,而紧凑型SUV Ecosport的销售额仅占9%。福特的所有型号都在销售额下降,包括其肌肉野马,这甚至无法销售一个单位。

总体而言,该国的节日季节升起了该国汽车制造商的精神,但恢复仍有一些方法。

10月同比,国内汽车销售额下降了6.34%,从185,400到173,649个单位,而三轮车销售额为3.6%,下降87,067至66,985辆。两轮车销售额也下降,从2,053,497到1,757,264个单位,价格为14.43%。

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