大连湾海底隧道最深管节E5顺利完成对接

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文/大连新闻传媒集团记者吉存

图/栾兆鹏 马金宁 潘星雨

大连新闻传媒集团记者钟启钢

6月8日，经过12小时的连续作业，大连湾海底隧道全线最深管节E5顺利完成与管节的对接，再次刷新了国内跨海沉管隧道单个管节安装用时最短纪录，18天的安装周期，也刷新了大连湾海底隧道安装周期纪录。E5管节是大连湾海底隧道今年安装的第4个管节，已超额完成上半年3个管节的安装施工任务。

此次安装的E5管节为标准管节，长180米，宽33.4米，高9.7米，重约6万吨，沉放位置水深约32米，沉管安装控制难度大，精度要求高。

E5管节靠近临时社会航道、水上作业风险高，安装及整平施工期间面临季风、多雨等气候变化问题，项目团队加强了设备系统的维修保养和备品备件储备，积极抢抓施工窗口期，周密部署，成功应对了极端天气、通航风险、基床破坏风险等，圆满完成沉管安装施工任务。

浮运安装工作于8日6时正式启动，在先后完成拖轮编队、浮运、系泊、安装等工序后，于当日17时58分顺利完成与E4管节的对接，整个浮运安装用时12个小时。

2021年以来，大连湾海底隧道项目团队精心策划，科学组织，克服工期紧、距离航道近、边坡陡、季风频繁等不利因素，沉管安装数次刷新单节沉管安装用时、沉管安装周期等新纪录，继3月9日E2管节安装首次实现当日浮运、当日安装后，二季度实现44天3个管节的安装任务，彰显了一航局在海底沉管隧道施工领域的品牌实力。

大连湾海底隧道和光明路延伸工程是贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”国家战略的重大民生工程。项目建成后，将为大连新增一条纵贯南北的快速通道，对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。

1.航修队人员正在拆除羊角单滚轮导缆器。

2.拖轮编队完成，准备开始浮运。

3.安装船组到达指定地点，正在做沉放准备。

4.起重人员正在安装拉合千斤顶。

5.管顶沉放准备完成，开始整理回收工具。

6.沉管浮运前，项目部在甲板上举行“党员示范岗”揭牌仪式。

7.安装船组指挥室组织管节沉放确认会。