商用车主要Ashok Leyland正在开发一个新的模块化平台,该平台计划从明年开始推出其未来的中型和重型产品,顶级公司官员表示。

他补充说,这将推动下一轮的国内外市场增长。

该公司在本财政期间为各种项目专用于1,500亿卢比,还在为轻型商用车(LCV)的单独平台工作。

预计新平台将于明年进入溪流,从而帮助公司巩固其存在,特别是在国际市场。

“我们正在研究模块化的商业计划。因此,在2020年推出了BS VI车辆,我们将与一个新的平台出来,“Ashok Leyland主席Dheeraj Hinduja在这里接受采访时告诉PTI。

他补充说,新的平台将帮助Hinduja集团旗舰公司迎合各种客户需求。

他补充说,新的模块化平板将为公司的出口销售有限,因为该公司的出口销售有限。他补充说,因为它没有大量的左手驱动车辆的强大组合。

“由于这个平台的结果,我们也能够使用左手驱动版本的几乎每个产品,”Hinduja说。

该公司在过去的18个月内在一个新的LCV平台上工作,它打算在2020年4月介绍。

他补充说,即使目前的范围有限,该公司已经能够在国内市场获得大约18%的市场份额。

“所以国内外(市场),卡车公共汽车,轻型车辆,重型车辆我们将有一系列从2020年开始的新产品系列,”Hinduja说。

当被问及投资时,印度教说,“今年将是1,500亿卢比,它也将继续下一年。今年将是投资高峰年的最高年度,然后它将逐渐下降。“

他补充说,该资本公司还将涵盖电动车辆范围发展等领域,他补充说。

印度教说,新产品系列将向该公司推动该公司在国际市场上表示。

“我们的传统市场一直是中东,南部国家和非洲的一些口袋。随着LCV和ICV(中级商用车辆)范围(BOSS和GURU),我们也能进入东盟市场,“他说。

他补充说,在一些卷承诺的市场中,公司也可以提出一些装配厂。

“但这些都是非常具有成本效益的方式,而不是提高大型制造设施。所以我们正在工作哪些国家可以是可行的,“Hinduja说。

Ashok Leyland目前拥有九个国家的制造业务,包括阿联酋,孟加拉国,斯里兰卡,尼日利亚,英国和肯尼亚。

除了在全球五大巴士制造商之外,该公司现在是全球十大车辆制造商之一。

“我们八年前举行了一场愿景,即在卡车上成为全球十大,在公共汽车上分为8吨和全球五大五大。所以几个月前我们达到了这个目标。当我们开始旅行时,我们在全球的第19位,“哈德贾说。

他进一步说:“前面看看我们到目前为止取得的成功,我们违背了现在为本公司提供更具侵略性的愿景......这是让Ashok Leyland成为一个领先的全球运动员。”

2018 - 19年,本公司共售出1,97,366辆,2017-18股占1,74,873辆的13%。

在明年的BS VI排放规范兼容符合车辆的推出时,Hinduja表示,该公司已经证明了测试床的发动机。“我们还有一年的时间去。团队(工作)非常自信和舒适......我们会准备好。在我们从未失败的所有重要举措中,“他补充道。

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