周五最高法院驳回了汽车经销商协会联合会提出的请愿书,要求延长4月1日截止下行,以便在该国出售BS-IV兼容的车辆。法典架子架子·米什拉和德拉克古普塔表示,法院甚至不会延长截止日期。

2016年中心宣布,印度将完全跳过BS-V规范,并通过2020年采用BS-VI规范。

2018年10月24日,首位法院表示,Bharat Stage-IV车辆不会在2020年4月1日起在印度出售或注册。

BHARAT阶段(BS)排放规范是政府制定的标准,以规范机动车辆的空气污染物产量。自2017年4月以来,BS-IV规范已经在全国范围内执行。

出现在Fada的律师告诉法院,一旦新规范生效,经销商会面临BS-IV兼容车的未售出库存问题。

律师还引用了汽车行业的放缓,并敦促法院将截止日期延长一个月。“请允许我们销售BS-IV车辆清除股票,”律师争论。

该公司表示,该订单一年半前通过Apex Court。“在此之后,您不应该制作BS-IV车辆。即使在提交这个应用程序后,你也生产了这些车辆,“替补席说。

在2018年10月的订单中,顶级法院指出,这种情况下的任何延期将进一步恶化公民的健康,因为污染水平变得至关重要。

“申请被解雇了,”替补席说,加入,“我们不会给予一天”。

当法庭敦促法院的顾问时,他们的申请就像“怜悯辩护”,那个替补席说,“否”。

(与代理商的投入)

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