在提升到奥拉和优步的骑行公司,联盟道路和运输部长Nitin Gadkari周四塞列德为1000万印第安人将在未来两年内每天使用Cab Aggreator服务。

奥拉流动研究所搬迁指数报告的释放释放,纳卡里议长专注于提高该国的公共交通,并希望阻止私家车的使用。

为了解决Delhi-jaipur和德里昌迪加地区的繁忙交通,联盟部长表示,人们应该使用更多的公共交通工具。

Gadkari鼓励在生物燃料上运行的双层巴士,以及在孟买的速度乘坐的快速列车被带来这些路线,即私人汽车的使用。

然而,最高法院指定的环境污染(预防和控制)管理局(EPCA)告知顶级法院,卡车和出租车等商业车辆是国家首都的主要污染来源,还有需要控制其运作。

Newdelhi的总体空气质量指数在392年记录,其中落在“非常差”的类别中,而不是转向严重的八分。EPCA敦促德里斯在11月的前10天使用公共交通,以保持污染。私人车辆在Delhi-NCR造成40%的污染。

然而,目前使用驾驶室聚合器似乎困难,因为奥拉和优步在过去10天内已经罢工。自10月22日以来,罢工一直在继续。

这次罢工被称为Maharashtra Rajya Rashtriya Kamgar Sangh的旗帜,这一直要求从6卢比每公里到18卢比的票价增加到每公里。

司机说,对客户的燃料成本和折扣对客户难以运作。他们还质疑Ola和优步经营的动态佣金结构。

(来自PTI的输入)

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