印度最大的Carmaker Maruti Suzuki India Ltd将于周四逐步淘汰2020年4月1日的所有柴油车辆,R.C.Bhargava。

柴油车的价格被设定到与汽油和CNG模型的实施基本上高于实施Bharat阶段 - VI燃料排放规范,因此不太可能吸引消费者,Bhargava添加。

该公司计划评估BS-VI ERA竞争对手的客户反馈,然后呼吁恢复BS-VI柴油车辆的生产。

该陈述非常重要,因为柴油占印度汽车行业的大量百分比,其中几乎每秒汽车都是Maruti Suzuki模型。

记下原油价格的不确定性,大选影响,市场低迷,并将上涨的涨价寄存在BS-VI上涨,该公司还决定将其销售和生产目标削减到4月1日至4日的财政年度从前一位数字-8%。

该公司于去年同期在同一季度下跌4.5%至1,795.6亿卢比下跌4.5%至1,795.6亿卢比。本公司总收入截至3月31日截至年前季度从21,165.6亿卢比截至3月31日,截至3月31日截至3月31日,截至同期截至2月31日。

总体而言,农村市场预计将增长速度比城市市场快。

截至3月31日止财政年度,农村市场增长10%,增长率为2%,于3月份增长2%,而城市市场增长率在3月季度的8%。总体而言,截至3月31日的财政年度,城市市场达到了负2%。

该公司目前拥有超过34,000亿卢比的现金储备,并计划于2020年财政年度为4,500亿卢比的资本支出。

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