随着市场等待GST理事会星期五的会议结果,CLSA发布了一份关于汽车部门的简短报告,指出,两轮车OEM可能面临2021年财政年度逆风的另一阶段,因为它们可能会发现难以传递需求疲软和高竞争中即将到来的BS6排放规范的全部成本影响。

经纪削减2012/21号2W行业产量增长预测--2%/ + 5%至-7%/ + 4%,这导致3-12%的收益从2W OEM中削减至2012年22财年。

据经纪人报道,2019年的平均降雨量高于普通的降雨,但在农村2W的强劲增长后,延迟农业商品价格和高基地可能会限制福利。

它进一步说,2W行业还面临着高等经销商库存的挑战和2020年4月的大型监管成本。经销商调查表明今年的一个被淘汰的节日赛季。

在很大程度上,经纪人对印度2WS持谨慎态度,因为较慢的增长和更高的竞争令人担忧,但也看到了几乎没有理由转向建设性。

它在艾米尔电机上保持了更加积极的看法,“胜过”评级,但从19,000卢比的卢比削减目标价格到18,000卢比,虽然股票可能仍然保持束缚,直到皇家enfield卷拾起。

与此同时,它保留了“销售”Bajaj Auto(TP:Hero Motocorp(TP)2,275卢比(TP:RS 2,100)和TVS电机(TP从RS 360切到RS 325)。

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