在乌转,巴基斯坦已宣布其紧密盟友沙特阿拉伯不会加入500亿美元的中国 - 巴基斯坦经济走廊,天后的日子是利雅得将成为中国旗舰项目的第三个“战略合作伙伴”,皮带和道路主动。

CPEC是旗舰倡议(BRI)的旗舰项目,九金平总统的宠物项目,旨在通过中国资助的基础设施项目加强中国各地的中国影响力。

黎明新闻报道,规划和开发规划和发展部长哈普罗·巴基尔·巴克蒂亚议员在周二讲述了现金的王国的拟议投资。

“沙特阿拉伯并不是成为CPEC的抵押战略伙伴。这种印象不是真的,“他说。

Bakhtiar说,第三国可以参加中巴经济走廊(CPEC),参加项目出现的商业和投资企业。

“中国与巴基斯坦之间的框架是双边,沙特阿拉伯未进入该框架作为第三方投资者,而是CPEC的基础将被扩大,并加快步伐,”他说。

上个月,信息部长Fawad Chaudhry表示,沙特阿拉伯是CPEC的第三个“战略合作伙伴”,在伊万兰首相奥兰克汗返回王国之后不久。

有趣的是,Chaudhry在他澄清时坐在Bakhtiar上,沙特阿拉伯参加CPEC并不担在该项目中的第三个合作伙伴。

Bakhtiar进一步说,在CPEC的框架下,没有决定将第三国像沙特阿拉伯一样。

他正在回应关于沙特阿拉伯可能成为联合工作组或CPEC联合协调委员会的问题的问题。

Bakhtiar表示,CPEC可能有许多分支,其中第三国可以参与基础设施发展的三边安排,如中国 - 巴基斯坦 - 日本,中国 - 巴基斯坦 - 沙特阿拉伯或中国 - 巴基斯坦 - 德国。

当被问到主要铁路线(ML-I)的成本从82亿美元降低到62亿美元,躲避了问题,从82亿美元降至62亿美元,这是由铁路部长Shaikh Rasheed艾哈迈德的艾哈迈德。

“我今天注意到了这一点,谢赫拉什德正在努力(为降低成本)而不是我的知识。他说,没有任何东西来到我面前,表明成本已经下降了,“他说。

Bakhtiar表示,CPEC投资组合目前占500亿美元,其中约有60亿美元是政府到政府贷款,并在能源部门的独立电力生产商模式中剩下。目前迄今为平约有290亿美元的项目。

他表示,随着新项目出现但以前的政府对待和发挥它,而不是一个五天的测试系列,并将其与T-20的匹配而不是为期五天的测试系列,而不是一项五天的测试系列,并将其持巨大潜力远远超过500亿美元。这可以在任期期间完成。

目前,沙特代表团是巴基斯坦,初步评估,以利用巴基斯坦提议。

印度反对CPEC项目并抗议中国,因为它正在占据巴基斯坦被占用的克什米尔。

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