电视汽车公司是该国第四大两轮车制造商,预计将于2019年4月达到Bharat Stage-VI兼容的发动机,前台截止日期,靠近发展的消息来源告诉CNBC-TV18。

基于钦奈的公司已经优先考虑实施BS-VI规范,预计将于10月完成所有BS-VI兼容型号的测试,如上所述匿名条件的来源。

“这是很多艰苦的工作。转换很容易,但给定有限时间框架的标度正在使整个过程成为繁琐的。测试正在进行中,“其中一个来源说。

两轮车制造商可能在1月份完成其第一批BS-VI兼容车辆的生产,批量将被发送到选定的客户进行一个月测试。

“一旦反馈完成后,将推出更多的批次,”另一个源添加。

电视电机拒绝评论周二季度收益前面的故事。

来自2020年4月,印度将从BS-IV排放标准升级到BS-VI。最高法院已表示,BS-IV-AVERAGES车辆的最后日期是2020年3月31日。

自去年4月以来,石油公司已经在德里销售了德里的BS-VI燃料。

“更大的担心是准备准备就绪,而不是在时间之前,公司不希望符合BS-IV规范的车辆库存。更重要的是,行业不想重复2017年3月的情况,“一个行业专家说。

2017年3月,在最高法院拒绝延长4月1日BS-IV实施的截止日期后,汽车制造商坐落在80万台库存的库存,两轮空间是最糟糕的。公司不得不参与沉重的折扣,以清除其它库存的一部分。

BS-VI标准的发动机预计将比其前辈更加省油和较少的污染。但是,它们也将导致成本的增加,这将涓涓细流到客户。

引用成本问题,TVS Motor的主席Venu Srinivasan最近敦促政府降低两轮车的GST率。

“…更多的是新的安全规范和BSVI整合也在拐角处,这两者都会增加两轮车价格。Srinivasan曾说过,它已经成为两轮车的GST速率,以确保可持续的社会包容成为更必要的。“

10月至12月期间,电视电机销售799万台两轮车,同比增长19%。

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